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Acero bimetálico de los arbustos AISn20Cu de los bujes de bronce del motor de Oilless que lleva
Lugar de origen | Fabricante del buje |
---|---|
Nombre de la marca | viiplus |
Certificación | ISO9001 |
Número de modelo | Steel+AISn20Cu |
Cantidad de orden mínima | BUJES DE LA ADUANA DE MATE-TO-ORDER |
Precio | Bushing Sleeve Price Made in china |
Detalles de empaquetado | CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN |
Tiempo de entrega | 3 - 15 DÍAS LABORALES |
Condiciones de pago | T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
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Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xEl material | Acero + AISn20Cu | El tipo | Buje de la manga |
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Tamaño | Personalizable | Punto de trabajo | Las carcasas del motor |
Precio de fábrica del buje del cojinete | tiffany@viiplus.com | Fabricante de casquillos de rodamientos autolubricantes | https://www.viiplus.com/ |
La luz alta | Arbusto de bronce con respaldo de acero, arbusto bimetal | El forrar que lleva bimetálico | Transporte bimetálico con el forro de acero y la capa de bronce • Particularmente conveniente para l |
Fabricantes de rodamientos de bujes Proveedores Exportadores | Tiffany@viiplus.com, Bushings - Configuración y compra - https://www.viiplus.com.Com/ | ||
Alta luz | Arbustos que llevan bimetálicos de AISn20Cu,Arbustos que llevan bimetálicos del motor,Arbustos que llevan bimetálicos de bronce de Oilless |
Las busquillas de motor de bronce sin aceite, también conocidas como busquillas de rodamientos bimetales de acero AISn20Cu, son componentes de alto rendimiento diseñados para operar de manera eficiente sin la necesidad de lubricación.Estas bujes están construidas de una combinación de bronce y acero, creando un material bimetálico que ofrece una resistencia al desgaste y durabilidad excepcionales.
La aleación AISn20Cu utilizada en estas bujes combina la resistencia y la resistencia a la corrosión del bronce con la dureza y la estabilidad del acero.Esta composición única asegura que los bujes puedan soportar altas cargas y temperaturas, lo que los hace adecuados para su uso en motores y otras aplicaciones industriales exigentes.
El diseño sin aceite de estas busquillas elimina la necesidad de lubricación regular, reduciendo los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.Prorrogar su vida útil y mejorar la eficiencia general.
El proceso de fabricación de precisión garantiza que las bujes encajen de forma segura y sin problemas en los componentes del motor, proporcionando un funcionamiento estable y confiable.Su diseño compacto permite su fácil instalación e integración en maquinaria existente.
Ya sea que esté actualizando un motor o reemplazando busquillas desgastadas,Las busquillas de rodamiento Bimetallas de acero AISn20Cu son una excelente opción para mejorar el rendimiento y la fiabilidadPóngase en contacto con nosotros hoy para obtener más información sobre estos bujes y cómo pueden mejorar la eficiencia de sus operaciones industriales.
En el caso de los motores, el valor de la presión máxima es igual o superior a:
En el caso de los motores, los bujes AISn20Cu son de acero, con bujes bimetales, bujes AISn20Cu.
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El rodamiento de base de aluminio de estaño alto JF-20 está hecho de placa de acero con material AISN20Cu laminado en la superficie.buenas prestaciones de deslizamiento y otras características.
El producto se utiliza comúnmente como buje de motor de combustión interna de potencia media y pequeña, buje de motor de tren y buje de compresor de aire. Es un nuevo producto para reemplazar la aleación Babbitt.
Las demás partidas de las máquinas de la partida 85
JF20 Alto porcentaje de aleación de aluminio AISn20Cu Bujantes de rodamientos bitélicos
JF-20 es un rodamiento con un alto porcentaje de composición de estaño y aluminio.Con acero como parte posterior y prensa AISn20Cu como revestimiento.Anticorrosión y movimiento deslizante suave.Se aplica ampliamente bajo alta velocidad y baja carga. Se puede hacer en carcasas de rodamiento para motores de combustión interna con potencia media o baja o carcasas de rodamiento para trenes,Máquinas de compresión de aire y máquinas de desgasteEs un buen sustituto del material Babbit.
La capa deslizante puede ser mecanizada con ranuras lubricantes y/o con hendiduras de grasa
Leguras de aluminio y estaño para aplicaciones hidrodinámicas
Acero+AlSn20Cu
JF-20 alto porcentaje de estaño con buje de aleación de aluminio se apoya en acero de bajo carbono, prensado con AISn20Cu como revestimiento.Anticorrosión y movimiento deslizante suave.
Por lo general, se utiliza como rodamiento de motor con potencia media o baja, buje de compresor de aire.
De aleación de aluminio | AISn20Cu | Temperatura máxima | 150 °C |
Capacidad de carga | 30 N/mm2 | Leguras de dureza | HB30 ~ 40 |
Introducción del producto
El rodamiento de aluminio de alto contenido de estaño, esBasado en una matriz de acero, la superficie de los productos de material de rodillos AISn20Cu. Este producto tiene elresistencia a la fatiga secundaria y capacidad de carga, buena resistencia a la corrosión, buenas propiedades de deslizamiento, etc. Este producto se utiliza para la potencia media y pequeña del motor de combustión interna rodamiento de cuello eje del cuello de la máquina, los rodamientos del motor del tren, aire, está reemplazando productos novedosos babbitt.
Datos técnicos
Carga dinámica máxima | 90P N/mm2 | La temperatura más alta°C) | Lubricación con grasa | 150 °C | |
Velocidad lineal máxima | Lubricación con grasa | ¿Qué quieres decir? | Lubricación por fluidos | 250 °C | |
Valor fotovoltaico elevado | ¿Qué quieres decir? | Combinar el diámetro del eje | su durezaHRC | ≥ 270 | |
El coeficiente de fricción(μ) | ¿Qué quieres decir? |
su rugosidad Ra |
0.16 ~ 0.63 | ||
Velocidad lineal máxima | Lubricación por fluidos | 15 | Dureza de la capa de aleación | Entre 30 y 40 | |
Valor fotovoltaico elevado | 8 | Coeficiente de conductividad térmica | 47 W/mk | ||
El coeficiente de fricciónM) | 0.04 ~ 0.12 | Coeficiente de expansión lineal (axial) | 18×10-6 años- ¿Qué quieres? |
Tolerancia de espesor entre el mecanizado de los orificios internos y el no mecanizado
espesor normal |
Tolerancias de la serie B (no mecanizables) |
Tolerancias de la serie C (no mecanizables) |
1.0 | - No hay nada.025 | +0 en el segundo.25 +0 en el segundo.15 |
2.0 | - No hay nada.030 | +0 en el segundo.25 +0 en el segundo.15 |
2.5 | - No hay nada.035 | +0 en el segundo.25 +0 en el segundo.15 |
3.0 | - No hay nada.040 | +0 en el segundo.30 +0 en el segundo.15 |
3.5 | - No hay nada.045 | +0 en el segundo.30 +0 en el segundo.15 |
3.5 | - No hay nada.050 | +0 en el segundo.30 +0 en el segundo.15 |
Campo de aplicación
Maquinaria de ingeniería: instalaciones populares de soporte para el eje de la rueda, el eje de remolque, el eje de tensión; industria automotriz: revestimiento del eje de balance, bujes de pines de acero,el eje de dirección, el eje principal, el manguito y el saco, bujes de barra de conexión, manguera del eje del brazo de la válvula, collar del eje CAM, bujes diferenciales, manguera del eje de la transmisión, los vatios del eje del motor de combustión interna, las almohadillas de empuje,Y la parte lateral de la bomba del émbolo, como una pieza de engranaje del lado de la bomba.
Forma de los agujeros de aceite
Forma de las hebillas
Tamaño | Personalizable |
Certificación | Se aplican los siguientes requisitos: |
Métodos de tratamiento | Extrusión en frío |
Temperatura de funcionamiento | 150°C ((Lubricación con grasa),250°C ((Lubricación con aceite) |
El material | Acero+AlSn20Cu |
Tratamiento de la superficie | Revestimiento de cobre o de estaño |
Aplicación típica | Alta velocidad, eje principal del motor de carga pesada y compresor de aire, máquina de enfriamiento, etc. |
Los demás rodamientos de lubricación de borde bimetal
1Es unacero y aleación de cobreproducto con placa de acero con bajo contenido de carbono como material de matriz y superficie sinterizadaCuPb10Sn10o bienCuSn6Zn6Pb3El producto es una especie de buje y junta de puente de equilibrio para vehículos pesados con la mayor capacidad de carga entre los rodamientos de doble aleación.La rueda esclavo de una excavadora;Envases de acero para vehículosEs un rodamiento deslizante de baja velocidad de alta carga ampliamente utilizado.
2. El producto está hecho deCuPb24Sn4Se trata de una aleación sinterizada en la superficie de una placa de acero.buena resistencia contra la fatiga y capacidad de carga.Es adecuado para cargas medianas de velocidad media.Hay ocasiones para el deslizamiento de aceite.Cuando la superficie está revestida con una aleación blanda, se puede utilizar como rodamiento y buje de varilla de conexión paravelocidad altamotor de combustión interna para lograr una buena resistencia al desgaste y a la fatiga.
3. El producto está hecho deCuPb30El material sinterizado en la superficie con placa de acero como matriz.alto contenido de plomoSi la superficie de trabajo está revestida con material de aleación blanda, puede utilizarse comovelocidad alta, medianas ybaja cargaEl eje del motor de combustión interna, el casquillo de la varilla de conexión, el casquillo del brazo de balanceo;Lavado de fricción lateral de mercurio de aceite.
4El rodamiento bimetálico libre de plomo, es un rodamiento bimetálico respetuoso con el medio ambiente, se basa en una placa de acero con bajo contenido de carbono como matriz, la superficie del sinterizadoCuSn6.5P0. ¿Qué quieres decir?1productos de aleación de cobre de acero.El producto tiene una alta resistencia a la fatiga y capacidad de soporte, buen rendimiento de deslizamiento, en muchos casos puede reemplazar el rodamiento bimetálico de plomo o la manga de cobre.