En el entorno industrial competitivo actual, las maquinarias fiables y eficientes son cruciales para las empresas de todos los sectores.Desde las grandes empresas hasta las pequeñas y medianas empresas (PYME) e incluso los puntos de venta minoristasUno de los componentes críticos que aseguran un funcionamiento sin problemas y minimizan los tiempos de inactividad es el rodamiento de plástico automotriz.

Los cojinetes de plástico de lubricación automática ofrecen numerosas ventajas sobre los cojinetes metálicos tradicionales: no requieren lubricación externa,reducir los costes de mantenimiento y eliminar el riesgo de contaminación del lubricanteAdemás, estos rodamientos están hechos de materiales plásticos de alta calidad que son resistentes al desgaste y la corrosión, lo que garantiza un rendimiento duradero incluso en los entornos más duros.

En el caso de las empresas, el uso de rodamientos de plástico de lubricación automática en sus máquinas puede mejorar significativamente la eficiencia operativa.reducir la necesidad de reparaciones costosas y tiempo de inactividadAdemás, su funcionamiento sin problemas garantiza precisión y exactitud en aplicaciones críticas, como líneas de producción y equipos de procesamiento.

Las pequeñas y medianas empresas y los puntos de venta minoristas también se benefician del uso de rodamientos de plástico sin lubricación automática.Estos rodamientos proporcionan una solución rentable que garantiza que las máquinas funcionen sin problemas y de manera eficiente, sin necesidad de lubricación o sustitución regular.

Cuando se trata de reemplazar rodamientos desgastados, es esencial elegir un proveedor confiable que ofrezca rodamientos de plástico de alta calidad.Las empresas pueden asegurarse de que sus máquinas permanezcan en condiciones óptimas, reduciendo los tiempos de inactividad y aumentando la productividad.

En conclusión, los rodamientos planos de plástico autolubricantes son un componente esencial para garantizar un funcionamiento sin problemas y minimizar el tiempo de inactividad de las máquinas en todos los sectores.Desde grandes empresas hasta PYME y puntos de venta, estos rodamientos proporcionan una solución rentable y fiable que garantiza un rendimiento duradero.

Los rodamientos planos de polímero

 
Comprender los tipos de rodamientos deslizantes y bujes y determinar cuál es el mejor para su aplicación.EMPRESA • PYME • VENDEDORES AL MENU Y AL por mayor Reemplace sus rodamientos autolubricantes inmediatamente,Las partidas de los rodamientos de acero o de acero líquido:Ahorro de 40% en costes en comparación con los rodamientos de bolas Adecuado para rodamientos sin mantenimiento.Bajo ruidoEl uso de la tecnología de la información es muy importante en el desarrollo de las tecnologías.PTFE de acero
 
Los rodamientos autolubricantes funcionan muy bien en una variedad de aplicaciones donde la fricción excesiva es una preocupación.El rodamiento está fabricado con un soporte de cinta flexible o un soporte metálico que utiliza un resistente al desgasteA base de PTFE(politetrafluoroetileno) polímero con rellenos adecuados para dar al material las propiedades específicas requeridas por un rodamiento autolubricante.
 
Mediante el estudio de rodamientos deslizantes e ingeniería de superficies, VIIPLUS está trabajando para crear un mundo ideal donde las pérdidas de fricción puedan minimizarse.Se trata de:trabaja con clientes de todo el mundo para diseñar y desarrollar soluciones de tribología eficientes y respetuosas con el medio ambiente.industria aeroespacial y manufacturera industrialPara obtener más información sobre la tribología de la ingeniería de superficies de los rodamientos deslizantes VIIPLUS, visite www.bronzegleitlager.com
 
 
El rodamiento es un tipo de rodamiento, que está hecho dede alta calidadplaca de acero laminada en frío, sinterizada en polvo de bronce esférico poroso en el centro, y luego laminada sobre la superficie del polvo de bronce esférico poroso con poliformaldehído modificado y laminada.
Este tipo de rodamiento debe ser recubierto con grasa lubricante durante el montaje debido a su disposición de laminado de superficie regular y a los orificios de almacenamiento de aceite con ángulo helicoidal.Es especialmente adecuado para aquellas ocasiones en las que es difícil formar lubricación de fluidos bajo condicionesalta carga y baja velocidadLos orificios de almacenamiento de aceite en la superficie pueden garantizar una distribución óptima del aceite y no es necesario un mantenimiento a largo plazo.
 

Sin plomo, con una capa de cristal. GARLOCK DU BUSHINGS

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viiplus de tres capas de bajo mantenimiento con una base deacero de bajo contenido de carbono,El acetalcopolíero (POM) se impregna en la intersección de esta capa de bronce una vez finalizado el proceso de laminación.Las hendiduras de lubricación están estampadas en esta capaEl POM tienebuenas propiedades físicas y mecánicas,Este material tiene un buen rendimiento de mecanizado si es necesario.
 
 
1POM de 0,3-0,5 mm. Después de completar el proceso de laminación, los POM se llenan en el intersecto de la capa de bronce, las hendiduras de lubricación se estampan, que están llenas de grasa de aceite,que se eliminarán y transferirán a la superficie de apareamientoLa presión de la lámina de acoplamiento, que se produce en el eje de acoplamiento, se reduce a la presión de la lámina de acoplamiento.
2. capa de bronce poroso; la capa proporciona la fuerza de unión de auto-lubricante. capa.
3La capa proporciona carga y conductividad térmica.
4- Capa de cobre / estaño.
 

Datos técnicos

• De las partidas que figuran en el anexo 1 del presente Reglamento

• Acero recubierto de estaño / PTFE

• Sin mantenimiento

Propiedades

• Excelente comportamiento de deslizamiento y desgaste, para todo tipo de movimiento, alta capacidad de carga, adaptable en todas partes

Materiales

• Material de apoyoAcero recubierto de estaño

• Capa intermedia Bronce sinterizado

• Capas deslizantes de PTFE

Propiedades materiales

• Capacidad de carga específica estática ≤ 250 [N/mm2]

• Capacidad de carga específica dinámica ≤ 140 [N/mm2] a baja velocidad de deslizamiento

• Velocidad de deslizamiento ≤ 2,0 [m/s]

• Valor de fricción ***0,03 [μ] a 0,20 [μ]

• La tensión de temperatura ≈ 195 [°C] a + 280 [°C]

• Valor PV máximo1.8 [N/mm2 x m/s] 3.6 [N/mm2 x m/s] durante un corto tiempo

Detalles de la tolerancia

• Vivienda ØH7

• Encasillado del interior del Ó después de su montajeH9

• Tolerancia del eje de f7 a h8

Mantenimiento

• es un rodamiento deslizante en seco con una capa deslizante de PTFE.

Capción

Las dimensiones especiales están disponibles bajo petición
* Si, sin embargo, desea utilizar lubricación, recuerde lubricar el rodamiento deslizante con regularidad.
 

 
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