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arbustos oilless
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Transportes de bronce envueltos
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Bujes tapados grafito
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Bujes de bronce de la manga
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Uno mismo que lubrica el transporte llano
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gleitlager de bronce
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Transportes llanos del polímero
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Arbustos bimetálicos del transporte
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TRANSPORTES LLANOS DE BRONCE
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Transportes llanos plásticos
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Placas del desgaste del lubricante del uno mismo
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Bujes del acero inoxidable
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Bujes de bronce del molde
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Material de bronce del buje
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Buje de la válvula
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Uno mismo que lubrica los bujes de bronce
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cojinete liso ensanchado
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Transporte de desplazamiento seco
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David de CanadáNuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.
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Valerie de CaliforniaImportamos el gleitlager de bronce de China debajo del MANDO Shangai del incoterm, a veces por el aire. el viiplus es un proveedor de bronce muy bueno del gleitlager, son muy profesionales y paciente, después de que informemos a la nueva orden, ellos el gleitlager de bronce del fabricante a tiempo y darnos el horario, y entonces apenas necesitamos recibir las piezas de bronce
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SPB forra al uno mismo del buje OILES de Oilless que lubrica el transporte metálico
Lugar de origen | Hecho en China |
---|---|
Nombre de la marca | VIIPLUS |
Certificación | ISO9001 |
Número de modelo | Transportes de bronce del grafito |
Cantidad de orden mínima | Negociable |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN |
Tiempo de entrega | 7-25 días del trabajo |
Condiciones de pago | T/T |
Capacidad de la fuente | Metálico-OILES-transporte |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xBrand | Metallic Solid Lubricant Plain Bearings | Type | Straight, Flanged, Washers Plate |
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Material | CuZn25Al5Mn4Fe3 CuSn5Pb5Zn5 CuAl10Ni5Fe5 CuSn12 | Advantages | High Quality, Good Price |
Product | Custom Design | Feature | wear-resistant copper alloys |
Bearing Bushing Factory Price | tiffany@viiplus.com | Self-lubricating Bearing Bushing Manufacturer | https://www.viiplus.com/ |
Application | Wheel Bearing | Item | bronze grafitado |
Graphite Plugged Bushings | Purchase Oilless Bush #500 Spherical Bearing (SPS) from China, Factory Automation & metal molding parts, industrial tools and consumables. | Bush Bearings Manufacturers Suppliers Exporters | plain bearings. Long, maintenance-free service, manufactures bushings in various designs and from different materials. tiffany@viiplus.com, Bushings - Configure and purchase - https://www.viiplus.com/ |
Alta luz | Uno mismo de Oilless que lubrica el transporte,Buje sólido de la manga de SPB,Uno mismo de OILES que lubrica el transporte |
Los rodamientos de lubricación automática son un tipo de rodamiento metálico que está diseñado para funcionar sin la necesidad de lubricación externa.Es una solución ideal para aplicaciones donde la lubricación regular es difícil o poco práctica, ya que se basa en sus propiedades lubricantes internas para mantener un funcionamiento sin problemas.lo que lo convierte en una opción confiable para diversas aplicaciones industriales.
En el caso de los productos de la categoría N.O.El SPBcon un contenido de aluminio superior a 10%, pero no superior a 50%Arbusto sin aceiteEl SPB-121815, echa un vistazo a la variedad de configurable,De cobre de alta tensión con tapones de grafito
Las placas (bandas) sin aceite
Somos uno de los principales fabricantes de rodamientos planos en Zhejiang. Tenemos equipos de mecanizado CNC completos y precisos y equipos avanzados de inspección y prueba,y nuestros productos son muy competitivosActualmente producimos 16 series de rodamientos simples, incluidos los rodamientos sin aceite SF, los rodamientos bimetálicos JF, los rodamientos de bronce FB, los rodamientos integrados con lubricante sólido JDB, etc.Se han adoptado en altas temperaturasLa empresa dispone de un equipo técnico profesional y fuerte, así como de buenas instalaciones de pruebas.Implementación de la responsabilidad y funcionamiento estandarizadoLa política medioambiental, la producción limpia, el ahorro energético y la reducción de emisiones, la mejora del medio ambiente y la prosperidad civilizada.seguridad y protección del medio ambiente.
Suministro auto-alineamiento de rodamiento sin aceite, aceite menos SPB de matorrales
El uso de la tecnología de la Unión Europea para la fabricación de los rodamientos de ruedas es un requisito fundamental para la aplicación de este tipo de sistemas.
El sistema de lubricación automática no tiene aceite y tiene un rodamiento esférico.
Enchufes basados en grafito SPB Arbusto sin aceite Arbusto metálico de aceites rodamiento, guía arbusto y lavadoras de empuje productos arbusto sin aceite,Arbusto de paredes delgadas, sin mantenimiento,de broncecon lubricante sólido muy resistente al desgaste y a la suciedad, insertable a altas temperaturas.
En el caso de los equipos de ensayo, se utilizará el método de ensayo de las unidades de ensayo de las unidades de ensayo.
La lubricación con grafito en la cara ID del rodamiento le permitirá obtener una larga vida útil tanto a altas temperaturas de funcionamiento como en aplicaciones que carecen de lubricación suplementaria.El grafito se obtiene mediante ranuras en el.D. y luego presionando el grafito en las cavidades bajo presión extremadamente alta.
SPB Arbusto sin aceite Arbusto de lubricante sólido rodamientos planosLas condiciones de ensayo de los productos de la categoría M2 se determinarán en el anexo I.
Fabricantes y Proveedores deBronce lleno de grafitoLos arbustos,Grafito llenado De bronceLas placas,Cubierta- ¿Qué quieres decir?Los rodamientos, arbustos,Lavadora,Las máquinas de lavar,
Socio preferido para la fabricación de piezas de placas lubricantes y bujes de molde y matrices de precisión
Nos comprometemos a ofrecer a nuestros clientes los mejores productos de bujes sin aceite y rodamientos de precisión.
Servicios de ingeniería (diseño y desarrollo de productos)
Las demás partidas de los artículos del capítulo 85
Revestimiento sin aceite(Ejemplos) La identificación es de 25 mm, la sobredosis es de 33 mm, y la longitud es de 20 mm.
Se trata de un proyecto de investigación de la Comisión.
Los rodamientos de lubricante sólido están hechos de aleaciones de cobre resistentes al desgaste con inserciones hechas de lubricante sólido.
Aceites 500SP1-SL1
Rodamientos de latón de alta resistencia con lubricante sólido incorporado
Los rodamientos metálicos han sido ampliamente utilizados
La serie Oiles 500SP1 son rodamientos autolubricantes compuestos de bases de aleación de latón de alta resistencia hechas con tecnología de fundición avanzada y lubricantes sólidos incorporados.Pueden combinarse con varios tipos de lubricantes sólidos según las condiciones de uso..
Rango de servicio Condiciones de lubricación Seco Lubricación periódica Rango de temperatura de funcionamiento
(°C)-40 ¢ + 300 -40 ¢ + 150 presión de contacto máxima permitida: P
(N/mm2)29 29 velocidad máxima permitida: V
(m/s)0.50 1.00 Valor máximo permitido de energía fotovoltaica
(N/mm2・m/s)1.65 3.25
Arbusto sin aceite Sr. No. No, no lo sé. - No, no lo sé. Nombre Cuota del año Especificaciones.Modelo Producción 1 012 a 203 15 OILES BUSH 2 Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: Sin aceite 2 012 a 204 15 Arbusto sin aceite 2 Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: Sin aceite 3 012 a 204 18 Arbusto sin aceite 1 Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: Aceites de oliva 4 012 a 205 2 Arbusto sin aceite 4 Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: Sin aceite 5 012 a 252 14 Arbusto sin aceite 30 Se trata de un sistema de control de la calidad. Aceites de oliva 6 012 a 255 5 Arbusto sin aceite 10 Las demás: Aceites de oliva 7 012 a 255 18 Arbusto sin aceite 2 Las demás: Sin aceite 8 012 a 257 11 Arbusto sin aceite 3 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Sin aceite 9 012 a 285 6 Arbusto sin aceite 6 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. Sin aceite 10 012 a 285 28 Arbusto sin aceite 12 Se aplicará el procedimiento siguiente: Sin aceite Arbusto sin aceites 11 012 a 250 5 BUSH de flanco sin aceite 6 FPS-2530: el valor de la prueba es el siguiente: Aceites de oliva 12 012 a 255 3 BUSH de flanco sin aceite 6 FPS-3550 Aceites de oliva 13 012 a 255 16 BUSH de flanco sin aceite 8 FPS 4560 Sin aceite 14 012 a 256 15 BUSH de flanco sin aceite 6 FPS 4050 Sin aceite 15 012 a 257 13 BUSH de flanco sin aceite 6 FPS 5050. Sin aceite 16 012 a 285 26 BUSH de flanco sin aceite 6 FPS 1210 Sin aceite Placas planas sin aceite 17 012 a 251 12 Placas planas sin aceite 6 Se aplicará el formulario SFP-1875. Aceites de oliva 18 012 a 258 4 Placas planas sin aceite 24 SFP-28100: el nombre de la empresa. Aceites de oliva 19 012 a 258 5 Placas planas sin aceite 12 SFP-28100: el nombre de la empresa.
Las condiciones de ensayo de los productos de la categoría M2 se determinarán en el anexo I. | I.D.: Φd | O.D.: ΦD | Duración: L |
---|---|---|---|
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 6 | 10 | 8 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 6 | 10 | 10 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 6 | 10 | 12 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8 | 12 | 8 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 8 | 12 | 10 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 8 | 12 | 12 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 8 | 12 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 10 | 14 | 8 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 10 | 14 | 10 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 10 | 14 | 12 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 10 | 14 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 10 | 14 | 20 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 12 | 18 | 8 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 12 | 18 | 10 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 12 | 18 | 12 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 12 | 18 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 12 | 18 | 16 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 12 | 18 | 19 |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 12 | 18 | 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 12 | 18 | 25 |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 12 | 18 | 30 |
Se trata de una serie de productos de la familia de los cereales. | 13 | 19 | 10 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 13 | 19 | 12 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 13 | 19 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 13 | 19 | 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 13 | 19 | 25 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 13 | 19 | 30 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 14 | 20 | 10 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 14 | 20 | 12 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 14 | 20 | 15 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 14 | 20 | 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 14 | 20 | 25 |
Las demás partidas del anexo II | 14 | 20 | 30 |
Se trata de un sistema de control de la calidad de los productos. | 15 | 21 | 10 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 15 | 21 | 12 |
Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan los siguientes elementos: | 15 | 21 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 15 | 21 | 16 |
Se aplican las siguientes condiciones: | 15 | 21 | 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 15 | 21 | 25 |
Las demás partidas del anexo II | 15 | 21 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 15 | 21 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 15 | 21 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 16 | 22 | 10 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 16 | 22 | 12 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 16 | 22 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 16 | 22 | 16 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 16 | 22 | 19 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 16 | 22 | 20 |
Se trata de una serie de medidas de control. | 16 | 22 | 25 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 16 | 22 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 16 | 22 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 16 | 22 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 17 | 23 | 15 |
Se aplican las siguientes condiciones: | 18 | 24 | 10 |
Se aplican las siguientes condiciones: | 18 | 24 | 12 |
Las demás partidas del anexo II | 18 | 24 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 18 | 24 | 16 |
Se aplican las siguientes condiciones: | 18 | 24 | 20 |
Las demás partidas del anexo II | 18 | 24 | 25 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 18 | 24 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 18 | 24 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 18 | 24 | 40 |
Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | 19 | 26 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 19 | 26 | 20 |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 20 | 28 | 10 |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 20 | 28 | 12 |
Se aplicará a los productos de la categoría "A" | 20 | 28 | 15 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 | 28 | 16 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 | 28 | 19 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 | 28 | 20 |
Se aplicará a los productos de la categoría "A" | 20 | 28 | 25 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 | 28 | 30 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 | 28 | 35 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 | 28 | 40 |
Se aplicará a los productos de la categoría 1 del presente anexo. | 20 | 28 | 50 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones de los Estados miembros. | 20 | 30 | 10 |
Se aplicará a las empresas de la Unión Europea. | 20 | 30 | 12 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 | 30 | 15 |
Se aplicará a los productos de la categoría "A" | 20 | 30 | 16 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones de los Estados miembros. | 20 | 30 | 20 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones de los Estados miembros. | 20 | 30 | 25 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones de los Estados miembros. | 20 | 30 | 30 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones. | 20 | 30 | 35 |
Se aplicará a los productos de la categoría 1 del presente anexo. | 20 | 30 | 40 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones. | 20 | 30 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 22 | 32 | 12 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 22 | 32 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 22 | 32 | 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 22 | 32 | 25 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 33 | 12 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 33 | 15 |
Se trata de un sistema de control de la calidad de los productos. | 25 | 33 | 16 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 33 | 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 33 | 25 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 33 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 25 | 33 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 33 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 33 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 33 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 25 | 35 | 12 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 35 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 35 | 16 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 35 | 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 35 | 25 |
Las condiciones de los productos de la categoría B incluyen: | 25 | 35 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 35 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 35 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 35 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 25 | 35 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 28 | 38 | 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 28 | 38 | 25 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 28 | 38 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 28 | 38 | 40 |
Se trata de un sistema de control de la calidad de los productos. | 30 | 38 | 12 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 38 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 38 | 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 38 | 25 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 38 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 38 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 38 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 38 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 38 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 40 | 12 |
Se aplican los siguientes requisitos: | 30 | 40 | 15 |
Las demás partidas del anexo II | 30 | 40 | 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 40 | 25 |
Las demás partidas del anexo II | 30 | 40 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 40 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 40 | 40 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 30 | 40 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 30 | 40 | 60 |
Se trata de una serie de medidas de control. | 31.5 | 40 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 31.5 | 40 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 32 | 42 | 20 |
Se trata de la SPB-324230. | 32 | 42 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 32 | 42 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 35 | 44 | 20 |
Se trata de una serie de medidas de control. | 35 | 44 | 25 |
Se trata de la SPB-354430. | 35 | 44 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 35 | 44 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 35 | 44 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 35 | 44 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 35 | 44 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 35 | 45 | 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 35 | 45 | 25 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 35 | 45 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 35 | 45 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 35 | 45 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 35 | 45 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 35 | 45 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 38 | 48 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 50 | 15 |
Se aplicará a los productos de la categoría 1 del presente anexo. | 40 | 50 | 20 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 40 | 50 | 25 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 50 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 50 | 35 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 40 | 50 | 40 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 40 | 50 | 50 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 40 | 50 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 50 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 50 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 55 | 15 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 55 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 55 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 55 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 55 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 55 | 60 |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 45 | 55 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 45 | 55 | 35 |
Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. | 45 | 55 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 45 | 55 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 45 | 55 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 45 | 56 | 30 |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 45 | 56 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 45 | 56 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 45 | 56 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 45 | 56 | 60 |
Las demás partidas del anexo II | 45 | 60 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 45 | 60 | 35 |
Se aplican las siguientes condiciones: | 45 | 60 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 45 | 60 | 50 |
Las demás partidas del anexo II | 45 | 60 | 60 |
Se trata de una serie de medidas de control. | 45 | 60 | 70 |
Se aplican las siguientes condiciones: | 45 | 60 | 80 |
Las demás partidas del anexo I se sustituyen por las siguientes: | 50 | 60 | 20 |
Las demás partidas del anexo II | 50 | 60 | 30 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 50 | 60 | 35 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 50 | 60 | 40 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 50 | 60 | 50 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 50 | 60 | 60 |
Se aplicará a los productos de la categoría 1 del presente anexo. | 50 | 60 | 70 |
Las demás partidas del anexo II | 50 | 60 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 50 | 62 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 50 | 62 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 50 | 62 | 40 |
Se trata de una serie de medidas de control. | 50 | 62 | 50 |
Se trata de una serie de medidas de control. | 50 | 62 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 50 | 62 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 50 | 62 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 50 | 65 | 30 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 50 | 65 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 50 | 65 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 50 | 65 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 50 | 65 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 50 | 65 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 50 | 65 | 100 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 55 | 70 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 55 | 70 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 55 | 70 | 40 |
Se trata de la SPB-557050. | 55 | 70 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 55 | 70 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 55 | 70 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 74 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 74 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 74 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 74 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 74 | 60 |
Se trata de una serie de medidas de control. | 60 | 74 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 74 | 80 |
Las condiciones de las condiciones de trabajo | 60 | 75 | 30 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 75 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 75 | 40 |
Se aplicará a los productos de la categoría 1 del presente anexo. | 60 | 75 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 75 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 75 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 75 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 75 | 100 |
Se trata de una serie de medidas de control. | 63 | 75 | 60 |
Se trata de la SPB-637570. | 63 | 75 | 70 |
Se trata de la SPB-637580 | 63 | 75 | 80 |
Las demás partidas del anexo II | 65 | 80 | 40 |
Las demás partidas del anexo II | 65 | 80 | 50 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 65 | 80 | 60 |
Las demás partidas del anexo II | 65 | 80 | 70 |
Las demás partidas del anexo II | 65 | 80 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 70 | 85 | 30 |
Se trata de una serie de medidas de control. | 70 | 85 | 35 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 70 | 85 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 70 | 85 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 70 | 85 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 70 | 85 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 70 | 85 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 70 | 85 | 100 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 70 | 90 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 70 | 90 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 70 | 90 | 70 |
Las demás partidas del anexo II | 70 | 90 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 75 | 90 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 75 | 90 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 75 | 90 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 75 | 90 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 75 | 90 | 100 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 75 | 95 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 75 | 95 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 75 | 95 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 75 | 95 | 100 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80 | 96 | 40 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80 | 96 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80 | 96 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80 | 96 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80 | 96 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80 | 96 | 100 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80 | 96 | 120 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80 | 100 | 40 |
Se aplicará a los vehículos de motor de motor de la categoría M1 | 80 | 100 | 50 |
Se aplicará a los vehículos de motor de motor de la categoría M3 | 80 | 100 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80 | 100 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 80 | 100 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80 | 100 | 100 |
Se aplicará a los productos de la categoría 1 del presente anexo. | 80 | 100 | 120 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80 | 100 | 140 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 85 | 100 | 60 |
Se aplicará a los productos de la categoría B. | 85 | 100 | 80 |
Las demás partidas del anexo II | 90 | 110 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 90 | 110 | 60 |
Las demás partidas del anexo II | 90 | 110 | 80 |
Se aplican las siguientes condiciones: | 90 | 110 | 90 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 90 | 110 | 100 |
Las demás partidas del anexo II | 90 | 110 | 120 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 100 | 120 | 50 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 100 | 120 | 60 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 100 | 120 | 70 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 100 | 120 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 100 | 120 | 90 |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 100 | 120 | 100 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 100 | 120 | 120 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 100 | 120 | 140 |
Se trata de un documento de identificación de la empresa. | 110 | 130 | 50 |
Se trata de un documento de identificación de la empresa. | 110 | 130 | 70 |
Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. | 110 | 130 | 80 |
Se trata de un documento de identificación de la empresa. | 110 | 130 | 100 |
Se trata de un documento de identificación de la empresa. | 110 | 130 | 120 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 120 | 140 | 70 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 120 | 140 | 80 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 120 | 140 | 90 |
Se aplicará a los productos de las categorías 1 y 2 del presente anexo. | 120 | 140 | 100 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 120 | 140 | 120 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 120 | 140 | 140 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 125 | 145 | 100 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 125 | 145 | 120 |
Se trata de un sistema de control de la calidad de los productos. | 130 | 150 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 130 | 150 | 100 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 130 | 150 | 130 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 140 | 160 | 100 |
Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el mercado. | 140 | 160 | 140 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones de la Unión. | 150 | 170 | 80 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones. | 150 | 170 | 100 |
Se trata de un sistema de gestión de la calidad. | 150 | 170 | 150 |
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 160 | 180 | 80 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 160 | 180 | 100 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones. | 160 | 180 | 150 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones de la Unión. | 170 | 190 | 100 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones de la Unión. | 170 | 190 | 150 |
Se trata de un sistema de gestión de los recursos humanos. | 180 | 200 | 100 |
Se trata de un sistema de gestión de la calidad. | 180 | 200 | 150 |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones de los Estados miembros. | 190 | 210 | 100 |
Se aplicará a las empresas de la Unión Europea. | 190 | 210 | 150 |
Se trata de un proyecto de investigación de la Comisión. | 200 | 230 | 150 |
Se trata de un proyecto de investigación de la Comisión. | 200 | 230 | 200 |
Ventajas de los rodamientos autolubricantes libres de aceite
1No se puede utilizar lubricación con aceite o con menos lubricación con aceite, adecuada para el reabastecimiento de combustible o en lugares difíciles de reabastecer, sin mantenimiento o con menos mantenimiento;
2Buena resistencia al desgaste, bajo coeficiente de fricción y larga vida útil;
3. Hay una cantidad adecuada de elastoplástico, puede distribuir la tensión en una superficie de contacto más amplia, mejorar la capacidad de soporte;
4. El coeficiente de fricción estático y dinámico es similar, lo que puede eliminar el deslizamiento a baja velocidad, para garantizar la precisión de trabajo de la máquina;
5Puede reducir las vibraciones, el ruido y la contaminación de las máquinas;
6La película de transferencia puede formarse en el proceso de operación para proteger el eje de molienda, sin el fenómeno de mordedura del eje;
7. Para el moldeado de los requisitos de dureza del eje son bajos, el eje sin acondicionamiento se puede utilizar, reducir la dificultad de procesamiento de las partes relacionadas;
8. estructura de paredes delgadas, peso ligero;
9. La cubierta se puede utilizar en medios corrosivos.
La disposición de estos depósitos de lubricante sólido está adaptada al movimiento de deslizamiento previsto.para absorber las partículas de suciedad en el rodamiento.
las propiedades
- operación libre de mantenimiento o de bajo mantenimiento
- No es posible el lavado del lubricante
- Las cargas elevadas son posibles
- largos intervalos de mantenimiento
- rango de altas temperaturas
- insensible a la suciedad
- resistente a la corrosión
El material estándar para rodamientos simples con lubricante sólido Para piezas especiales, sin embargo, otras aleaciones de cobre también son posibles bajo petición, por ejemplo
- (estándar) latón especial
- Rg7 = Rotguss / Lagerbronze (Rg7) El punto de referencia de la muestra es Rg7
- De aluminio
- Las demás partidas de las placas de cobre
El lubricante sólido utilizado, a base de grafito y aditivos, es ideal para uso general y atmósferas normales.
Para aplicaciones en las que los rodamientos están expuestos al agua o al agua de mar, existe un lubricante sólido especial a base de MoS2 y PTFE, así como otros aditivos.
Abreviatura de los materiales | |||||
Materiales básicos | Las demás | Los demás elementos de la lista se incluirán en el anexo. | El bronce de aluminio (CuAl10Ni) | El bronce (Gbz 12) | |
CuZn25Al5Mn4Fe3 | CuSn5Pb5Zn5 | CuAl10Ni5Fe5 | CuSn12 | ||
permitido carga de rodamiento |
N/mm2 | 100 | 60 | 50 | 70 |
Es el máximo. velocidad de deslizamiento |
el número de unidades | 0,25 | 0,17 | 0,33 | 0,17 |
Pv máximo | N/mm2*m/s | 3,3 | 1,0 | 1,0 | 1,3 |
densidad | G/cm3 | 8.0 | 8.8 | 7.8 | 8.8 |
su dureza | HB | > 210 | > 70 años | > 150 | > 80 |
resistencia a la tracción | N/mm2 | > 750 | Más de 200 | > 500 | > 360 |
Límites de estiramiento | N/mm2 | > 450 | > 90 años | > 260 | > 150 |
deformación | % | > 12 | > 15 | > 10 años | > 8 |
Coeficiente de expansión térmica |
θ | 19 * 10 -6 K -1 | 18 * 10 -6 K -1 | 16 * 10 -6 K -1 | 18 * 10 -6 K -1 |
Rango de temperatura | °C | -40 a +300 | -40 a +400 | -40 a +400 | -40 a +400 |
Coeficiente de fricción | M | 0,03-0,20 | 0,03-0,20 | 0,03-0,20 | 0,03-0,20 |
Diseño personalizado
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