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arbustos oilless
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Transportes de bronce envueltos
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Bujes tapados grafito
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Bujes de bronce de la manga
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Uno mismo que lubrica el transporte llano
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gleitlager de bronce
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TRANSPORTES LLANOS DE BRONCE
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Uno mismo que lubrica los bujes de bronce
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Transporte de desplazamiento seco
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David de CanadáNuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.
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Soluciones de la Puerta-bisagra | Bujes de PTFE
Lugar de origen | hecho en China |
---|---|
Nombre de la marca | VIIPLUS |
Certificación | ISO 9001 |
Número de modelo | Bujes de la Puerta-bisagra |
Cantidad de orden mínima | Negociable |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN |
Tiempo de entrega | 7-15 días del trabajo |
Condiciones de pago | T/T |
Capacidad de la fuente | 7000000 pedazos/pedazos una semana |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xMaterial | Bujes de PTFE | Tamaño | Tamaño métrico, o modificar tamaño para requisitos particulares |
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Uso | Puerta-bisagra | Tipo | transportes autolubricadores |
Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
Alta luz | PTFE cubrió al uno mismo que lubricaba el transporte llano, uno mismo del Teflon que lubricaba el tr | Característica | Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения) |
Característica | Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения) | Transporte de diapositiva seco | Uno mismo que lubrica el trabajo que lleva llano en los usos des alta temperatura y sumergidos donde |
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver | ||
Alta luz | Bujes de la bisagra de puerta PTFE,Bujes apoyados de acero inoxidables de PTFE |
Bujes de las soluciones PTFE de la Puerta-bisagra
PTFE alineó el transporte autolubricador también llamó a DU bushing, buje seco, DU bearing, buje del Teflon, transporte cubierto PTFE, SF-1 transporte oilless, transporte del compuesto del polímero del metal del trazador de líneas de PTFE y PTFE basó el transporte llano. Este tipo de DU bush toma capa de PTFE como capa de desplazamiento que haga productos pueda realizarse muy bien bajo la condición seca o condición del aceite.
transportes acero-apoyados inoxidables, cita en línea del buje de acero de la manga.
el material autolubricador de los bujes que lleva tiene buena conductividad termal, y lleva resistencia. El forro de acero inoxidable mejora la fuerza mecánica del transporte así como permitir un requisito más grueso de la designación de la pared que lleva. El acero inoxidable tiene una buena característica de la resistencia química.
Estructura:
1. La mezcla de la fibra de PTFE, proporciona resistencia de desgaste y la característica autolubricadora.
2. La malla de acero inoxidable, proporciona la propiedad conductora termal.
3. Los bujes apoyados de acero inoxidables proporcionan resistencia mecánica a la fuerza y a la corrosión.
Llevar propiedades
GENERAL | Unidad | Valor | |
Carga máxima, p |
Parásitos atmosféricos Dinámico |
N/mm2 N/mm2 |
250 140 |
Temperatura de funcionamiento |
Minuto Máximo |
°C °C |
– 200 280 |
Coeficiente de extensión termal linear |
Sea paralelo a la superficie Normal a la superficie |
10-6/K
10-6/K |
11
30 |
SECO | |||
Velocidad de desplazamiento máxima, U | m/s | 2,5 | |
Factor máximo de la PU | N/mm2 x m/s | 1,8 | |
Coeficiente de fricción | 0,02 – 0,25 * |
LUBRIFICADO POR ACEITE | |||
Velocidad de desplazamiento máxima, U | m/s | 5,0 | |
Factor máximo de la PU | N/mm2 x m/s | 5,0 | |
Coeficiente de fricción | 0,02 – 0,12 |
RECOMENDACIONES | |||
Aspereza de superficie del eje, Ra |
Seco Lubricado |
µm µm |
0,3 – 0,5 ≤ 0,05 – 0,4 * |
Dureza superficial del eje | Aceptable sin templar, mejorado llevando vida > 200HB |
* dependiendo de condiciones de funcionamiento