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Transportes sinterizados del llano del polímero de PTFE CuPb10Sn en agricultura y sector de la construcción
Lugar de origen | CHINA |
---|---|
Nombre de la marca | viiplus Composite self-lubricating oil-free bearing |
Certificación | GB/T 1176-1987 |
Número de modelo | Transporte sin aceite autolubricador compuesto |
Cantidad de orden mínima | Negocie |
Precio | negotiate |
Detalles de empaquetado | CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN |
Tiempo de entrega | 5-25 día del trabajo |
Condiciones de pago | MoneyGram, Western Union, T/T |
Capacidad de la fuente | 1000000 pedazos/pedazos una semana |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xEl material | Acero+CuPb10Sn+PTFE | Características | Auto-lubricación, libre de mantenimiento, ahorro de costes |
---|---|---|---|
Características opcionales del producto | Flange, posición del tubo recto y así sucesivamente cobre o chapa de estaño es una opción | El tipo | carcasas compuestas |
Servicio | Alta calidad | Muestra | Disponible / gratuito |
Precio de fábrica de los rodamientos de bujes | Tiffany@viiplus.com, por su parte. | Fabricante de carcasas de rodamientos autolubricantes | El objetivo de la medida es reducir el riesgo de contaminación. |
La luz alta | Auto lubricante de bronce con bujes POM, bujes de polímero metálico | POM DX BUSH | bujes marginal lubricados para la grasa o los usos lubrificados por aceite · Los bujes partidos está |
Fabricantes de rodamientos de bujes Proveedores Exportadores | Tiffany@viiplus.com, Bushings - Configuración y compra - https://www.viiplus.com.Com/ | ||
Alta luz | cojinete liso de cobre amarillo impregnado de aceite,transporte llano ensanchado |
Los rodamientos planos de polímero sinterizados de PTFE CuPb10Sn son una excelente opción para su uso tanto en la agricultura como en las industrias de la construcción debido a su combinación única de propiedades.Estos rodamientos están hechos de un material sinterizado que combina la resistencia y durabilidad del cobre con la lubricación y la resistencia al desgaste del PTFE (politetrafluoroetileno).
En la agricultura, los rodamientos sinterizados de PTFE CuPb10Sn se utilizan a menudo en máquinas y equipos que requieren un funcionamiento suave y confiable.mejora de la eficiencia y la vida útil de las máquinas agrícolasYa sean tractores, cosechadoras o sistemas de riego, estos rodamientos pueden manejar las demandas del trabajo agrícola pesado.
En la industria de la construcción, los rodamientos sinterizados de PTFE CuPb10Sn también se utilizan ampliamente.donde las cargas altas y el movimiento frecuente son comunesLa capacidad de los rodamientos para soportar estas condiciones manteniendo un funcionamiento sin problemas es crucial para garantizar la seguridad y la eficiencia de las operaciones de construcción.
La aleación CuPb10Sn en estos rodamientos proporciona una excelente resistencia y resistencia al desgaste, mientras que el componente PTFE garantiza un funcionamiento sin problemas y una fricción reducida.Esta combinación permite que los rodamientos funcionen bien en condiciones húmedas y secas, por lo que son adecuados para una amplia gama de aplicaciones tanto en la agricultura como en la construcción.
En general, los rodamientos planos de polímero sinterizados de PTFE CuPb10Sn son una opción confiable y eficiente para su uso en maquinaria agrícola y de construcción.Sus propiedades únicas ayudan a mejorar el rendimiento y la vida útil de los equipos, reduciendo los costes de mantenimiento y los tiempos de inactividad.
Los rodamientos compuestos auto lubricantes, sin aceite, de bajo costo, sin aceite que usted tiene que elegirEl objetivo de la presente Decisión es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el presente Reglamento.
El rodamiento libre de aceite es un rodamiento deslizante hecho de placa de acero, polvo de bronce esférico sinterizado en el medio y una mezcla de PTFE y plomo laminado en la superficie.Tiene las características de un pequeño coeficiente de fricción, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, sin lubricación con aceite.reducir el coste, reducir el tamaño de la máquina, evitar el fenómeno de morder el eje y reducir el ruido mecánico y otras ventajas.Los rodamientos compuestos auto lubricantes también tienen algunas desventajas, tales como:baja resistencia al desgaste y mala conductividad térmicaen comparación con los rodamientos tradicionales de bronce auto lubricantes.
CuPb10Sn+acero Principio del cojinete autolubricante sin aceite compuesto
CuPb10Sn | ||||
Pb ((%) | Fe (%) | Ni(%) | Zn (%) | Cu ((%) |
8.0 a 11.0 | - ¿Qué quieres decir?25 | ¥1.5 | ¥2.0 | 78.0-87. ¿Qué quieres decir?0 |
Poli-tetrafluoroetileno (PTFE)
Es un polímero hecho de tetrafluoroetileno como monómero. Blanco ceroso, translúcido, buena resistencia al calor y al frío, puede usarse en -180 ~ 260 C durante mucho tiempo.Este material tiene las características de anti-ácido, antialcalino, anti-varios disolventes orgánicos, casi insoluble en todos los disolventes. Al mismo tiempo, el ptfe tiene las características de resistencia a altas temperaturas,su coeficiente de fricción es muy bajo, por lo que se puede utilizar para la lubricación, pero también se convierte enfácil de limpiar el recubrimiento ideal de la capa interior de la tubería de agua;tóxico, cancerígeno para el hombre.
Parámetros de rendimiento del rodamiento sin aceite autolubricante CuPb10Sn+acero+PTFE
índice de rendimiento | fecha | ||
capacidad máxima de soporte | Carga estática | 250 N/mm2 | |
Carga dinámica | No más de 140 N/mm2 | ||
velocidad máxima de la líneaV | Fricción seca | 2.5 m/s | |
Lubricación con aceite | 5 m/s | ||
Valor fotovoltaico elevado | Fricción seca | 3.6N/mm2・m/s | |
Lubricación con aceite | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura del aire. | ||
El coeficiente de fricción | Fricción seca | 0.04 ~ 0.20 | |
Lubricación con aceite | 0.02 ~ 0.07 | ||
El uso de la temperatura | -195°C+280°C | ||
Coeficiente de conductividad térmica | 42 W/m·K | ||
Coeficiente de expansión térmica | 11 × 10-6/K |
Veamos CuPb10Sn PTFE + acero + aceite auto lubricante - rodamiento libre rodamiento del proceso de moldeo
CuPb10Sn PTFE + acero + aceite auto lubricante - rodamiento libreEl proceso de moldeo es el proceso de laminación, la desventaja del proceso de laminación es la precisión general, el proceso de laminación de la eficiencia del proceso de producción es alta y estable.La base de acero fue sinterizada en una capa de CuPb10Sn, luego enfriado y presionado sobre una capa de material PTFE, y finalmente moldeado, y luego enrollado en forma.
Aprenda más sobre los estilos que puede elegir con rodamientos compuestos auto lubricantes libres de aceite
Puede elegir, y elegir la base de acero galvanizado fuera, o revestimiento de cobre, con el fin de lograr mejores requisitos de prueba de niebla de sal superficial,puede elegir material especial de PTFE para alcanzar el requisito de la fricción en la parte de las piezas, también puede personalizar el grosor del polvo de cobre, mejorar el rendimiento del eje de resistencia de rodamiento sin aceite, así que póngase en contacto con nosotros, podemos ayudarle a diseñar el rodamiento.
La siguiente tabla muestra los tamaños que puede elegir.
el eje | vivienda | Identificación | - ¿ Qué? | El grosor | - ¿ Qué? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H2O y H2O | d | D | T. | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | - No hay nada.010 - No hay nada.022 |
7 | +0 en el segundo.015 0 |
5 | 7 | +0 en el segundo.055 +0 en el segundo.025 |
1.0 | +0 en el segundo.005 - No hay nada.020 |
0505 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - No hay nada.013 - No hay nada.028 |
8 | " | 6 | 8 | " | " | " | 0604 | 0606 | 0608 | 0610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | " | 9 | " | 7 | 9 | " | " | " | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | " | 10 | " | 8 | 10 | " | " | " | 0806 | 0808 | 0810 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | " | 12 | +0 en el segundo.018 0 |
10 | 12 | +0 en el segundo.065 +0 en el segundo.030 |
" | " | 1008 | 1010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | - No hay nada.016 - No hay nada.034 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | " | 1208 | 1210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | " | 15 | " | 13 | 15 | " | " | " | 1310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | " | 16 | " | 14 | 16 | +0 en el segundo.065 +0 en el segundo.035 |
" | " | 1405 | 1410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | " | 1510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | " | 1610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | " | 19 | +0 en el segundo.021 0 |
17 | 19 | +0 en el segundo.075 +0 en el segundo.035 |
" | " | 1710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | " | 20 | " | 18 | 20 | " | " | " | 1810 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | - No hay nada.020 - No hay nada.041 |
23 | " | 20 | 23 | " | 1.5 | +0 en el segundo.005 - No hay nada.025 |
2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | " | " | 2210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | " | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | " | 2510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | " | 32 | +0 en el segundo.025 0 |
28 | 32 | +0 en el segundo.085 +0 en el segundo.045 |
2.0 | +0 en el segundo.005 - No hay nada.030 |
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30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | " | " | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | - No hay nada.025 - No hay nada.050 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | " |
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