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David de CanadáNuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.
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Valerie de CaliforniaImportamos el gleitlager de bronce de China debajo del MANDO Shangai del incoterm, a veces por el aire. el viiplus es un proveedor de bronce muy bueno del gleitlager, son muy profesionales y paciente, después de que informemos a la nueva orden, ellos el gleitlager de bronce del fabricante a tiempo y darnos el horario, y entonces apenas necesitamos recibir las piezas de bronce
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Margarita de AlemaniaLos mejores finales superficiales para el cojinete liso, una concentricidad más apretada, y la uniformidad material de los bujes de bronce. El buen proveedor de la pulgada estándar y cojinetes lisos y bujes métricos de China. https://www.bronzelube.com/
Tira plana material del transporte compuesto, fibras rojas del polímero, acero con la capa intermediaria del bronce del sínter
Lugar de origen | Material llano del transporte |
---|---|
Nombre de la marca | China Plain-Bearing |
Certificación | DIN 1494/ISO 3547 |
Número de modelo | Transporte de desplazamiento compuesto envuelto |
Cantidad de orden mínima | 500 Piece / Pieces |
Precio | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
Detalles de empaquetado | Embalaje del buje del envío: Cartones por caso o la plataforma de madera. |
Tiempo de entrega | 15 ~ 20 días |
Condiciones de pago | TT por adelantado |
Capacidad de la fuente | 1000000 pedazos/pedazos por el buje del Llano-transporte del mes |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xMeterial | Acero del cartón, bronce, TIRAS de PTFE | El platear | Lata o cobre |
---|---|---|---|
Tipo | Hoja, tira, placa | Modificado para requisitos particulares | Disponible según el dibujo |
uso especial | Placa de acero de alta resistencia | Características | Desgaste, resistencia seca, baja |
Uso | Uso del applicaton de Typicai: él impresión, tejida, tabaco y maquinaria, amortiguador de choque gim | Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com |
Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ | Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver |
Alta luz | tira del du,uno mismo que lubrica la tira del transporte |
Buje de bronce autolubricador
Obediente material sin plomo de la fricción del Metal-polímero de los transportes bajos del llano a Rohs Specifications.Washers con los surcos de aceite trabajados a máquina para la tira material del transporte de Transmissionscomposite, fibras rojas del polímero, acero con la capa intermediaria Dp4 similar del bronce del sínter hecha por encargo de China.
Materiai: Parte posterior material del acero del buje compuesto del Metal-polímero + sínter + PTFE + llenadores de bronce porosos
resistencia de desgaste de la oferta de los transportes del Metal-polímero y fricción baja para el material de la agricultura y de construcción. Buje llano sin plomo. Además de productos métricos o de transportes no estándar. Bearings.To hidráulicos de Bush y del desplazamiento proveen de usuarios del sistema hydráulico un conjunto completo de soluciones del transporte de desplazamiento. Los productos son: montaje bajo de aluminio de la bomba de engranaje, manga del eje, placa lateral; Cacerola de la distribución de aceite, manga de vuelta de la cacerola y del eje para la bomba de paleta y la bomba de émbolo; Cilindro con la manga del eje y así sucesivamente.
Cilindros hidráulicos autolubricadores de la tira SF-1D de los transportes DP4 que llevan los amortiguadores de choque de la motocicleta del cilindro del aceite
Tira y placa bajas de los transportes Dp4 del llano de la fricción del Metal-polímero VSB-40
Información detallada
Transporte especial hidráulico de Sf-1d. Está en base de SF, de 1 p combinado con el cilindro del aceite y del principio de funcionamiento del amortiguador de choque y diseña un nuevo tipo de material, bajo condición de ningún aceite desgaste-está resistiendo, además del producto tiene las ventajas de SF, 1 d, especialmente conveniente para intercambiar la fuerza lateral grande de las ocasiones frecuentes. Su funcionamiento es similar al de DP4, que está substituyendo gradualmente los productos de sf-1p, que se pueden utilizar en automotriz, los amortiguadores de choque de la motocicleta y los diversos cilindros hidráulicos.
Los bujes bajos de la fricción de VSB-40 DP4 ofrecen buen desgaste y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de temperaturas en condiciones corrientes secas
· Funcionamiento muy bueno en usos lubricados
· Buen funcionamiento en usos engrasados
· Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios
Conveniente para el funcionamiento seco, coeficiente de fricción bajo, un desgaste más bajo, bueno deslizando características, la película de la transferencia creada puede proteger las superficies de metal de acoplamiento, conveniente para girar y movimiento oscilante, alta resistencia química, absorción baja del agua e hinchamiento. El VSV-40 mejoró la fricción y mucha resistencia de desgaste el bueno sobre la gama común CSB-10 bajo operación lubricada.
Strusture
1. grueso 0.01~0.03m m de la mezcla de las fibras de PTFE/Polymer. La capa que lleva sin plomo proporciona una película inicial excelente de la transferencia, que cubre con eficacia las superficies de ajuste del conjunto de cojinetes, formando un tipo película sólida del óxido del lubricante.
2. el grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m del polvo, proporciona conductividad termal máxima lejos de la superficie sustentadora, también sirve como depósito para la mezcla de PTFE.
3. el forro del acero, proporciona la alta capacidad de carga de la carga, disipación de calor excelente.
4. el grueso 0.002m m del cobre/del estañado, proporciona buena resistencia a la corrosión.
5. Polvo del acero + del bronce + PTFE/Fibre (DP4)
Datos técnicos
· Material compuesto del buje del Metal-polímero
· Parte posterior del acero + sínter de bronce poroso +
· PTFE + llenadores
Microsection
Deslizar capa |
Tech. Data:
* dependiendo de condiciones de funcionamiento
Carga máxima |
Estático |
250N/mm2 |
Max.speed |
Funcionamiento seco |
0.08~0.20 |
|
Muy de poca velocidad |
140N/mm2 |
Hydrodynamicoperation |
0.02~0.08 |
|||
Rotatingoscillating |
60N/mm2 |
Frictioncoefficient |
Seco |
2m/s |
|
|
Hidrodinámico |
>2m/s |
|
||||
Max. PVdryrunning) |
Cortocircuito-termoperation |
3.6N/mm2*m/3 |
Conductividad termal |
42W (m*K) - 1 |
|
|
Continuousoperation |
1.8N/mm2*m/3 |
|
||||
Máximo del picovoltio hidrodinámico |
-195℃~+280℃ |
Coeficiente de thermalexpansion |
11*10-6*K-1 |
|
RENDIMIENTO OPERATIVO |
|
Seco |
Bueno |
Lubrificado por aceite |
Muy bueno |
Grasa lubricada |
Bueno |
Agua lubricada |
Justo |
Líquido de proceso lubricado |
Bueno |
Disponibilidad
Formas del transporte disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Arbustos ensanchados
· Desplazamiento de las placas
· Lavadoras de empuje
· Lavadoras ensanchadas
Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: Formas estándar del buje en formas selladas/profundamente dibujadas especiales de los tamaños, de los mitad-bujes, transportes con la localización de muescas, agujeros y surcos, diseños modificados para requisitos particulares del lubricante
Uso típico
VSB-40 se desarrolla para el alto deber, usos lubrificados por aceite, hidráulicos… Automotivesuspensionstruts, buje de la guía de los amortiguadores, cilindros hidráulicos, bombas de engranaje, motores, las bombas de pistón axiales y radiales y motors.VSB-40 se diseña principalmente para usar bajo condiciones lubricadas y realiza resistencia de desgaste excelente y bajo coeficiente estático/dinámico del shockfriction.
PLACA DEL TAMAÑO Y DE LAS TIRAS DEL BUJE
COMIENCE SU PROYECTO CON los bujes de un INGENIERO de USO, transportes lubricados, transportes compuestos, transportes del metal, transportes del compresor, Metal-polímero, herida del filamento, transportes llanos, transportes del reborde, transportes del polímero, bujes del reborde, transportes de la bomba, ensanchó los arbustos, placas de empuje, transporte industrial